2007年11月27日FXだけで生活しちゃおー

原油価格が高止まりしてます。
この冬は原油価格が高いせいで灯油の値段が上がり、寒い北国の人の暖房機のコストが大変な状態になっているとか。
でも暖房機を抑えてコストを低くしようとするのも大変。寒くて風邪をひいちゃう・・・


もっと大変なのはタクシーの運転手だとか。
運賃の値上げをしても追いつかないぐらい燃料コストがあがっているみたい。
しかもタクシー事業は緩和政策がされていたので、業者が多くて熾烈な価格競争になっています。
タクシーの運転手が多くなって、しかも燃料コストが高いので運賃の値上げで客足が遠のいて、タクシー運転手の賃金が低くなっているみたいですね。
大阪のタクシー運転手の年収の平均が３２０万円だとか。
９０年のときは５１０万円だったみたいなので、かなり低くなってますよね。
しかも労働時間が多くなっているので、賃金が半分になっているといってもいいのでは。


まさにラットレースですね。
いくら働いてもこの状態から抜け出せないかもです。
タクシーの運転手はこのラットレースから抜け出すには、家計（支出）を抑えることより、収入を上げることを考えた方が抜け出せる確率は高いでしょうね。
それに気づいて、実際に行動して欲しいですね。









昨夜はまたサブプライム関連や日本株投資に絡む円買いでドル円が下降、最安値を更新して１０７．２２円まで下がりました。
ほんとにサブプライム問題は尾を引いてますね。
いったいいつまで続くのでしょうか。

日本のバブル崩壊のときもかなり長い期間乱高下を続けていたので、このサブプライム問題もまだまだ続くんでしょうね。


アメリカの人は大変でしょうね。
日本もバブル崩壊のときは、それまでヌクヌクとしてきた人が一気に寒くなったので、そのギャップで辛い思いをされてましたけど。
アメリカもこの前まで、住宅バブルといわれていたのに、今は不良債権化してるし。
日本のバブルとアメリカのサブプライム問題ってなんか似てますよね。






東京時間では、外貨投資の円売り、アメリカのファンドの円売り、アブダビ投資庁によるシティグループの資金注入報道を受けて、上昇し１０８．８０円までいきました。


昨日のレジスタンスラインでとりあえずは抑えられてます。



ドル円の１時間足です。

１１９．１５円に節目があり、このラインは一目均衡表の転換線とほぼ重なってます。


その上には１１月１４日の高値１１１．７０円があり、この位置はほぼ基準線と重なり、しかも日足の中期移動平均線とも重なり、さらに１２４円からの下落でいったん止まった位置が１１１．６０円でした。この位置とも重なってます。

したがってこの位置はすごく重要です。
この位置を越えれば売りだった雰囲気が変わると思います。


でも今はまだ戻り売りがいいと思います。
良い位置で売りのポジションをさらに増やそうかとも思ってます。


ただ日足ベースで下降５波動のカウントができるので、修正波に入るかもです。
この５波動の１波動目の値幅と、今回の５波動目の下落幅が同じなので、ここでいったん短期の下落が終わる可能性が考えられます。
そのときはしばらく持合いが続くでしょうね。



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